Теміржол графині кранның жұмыс істеп тұрған кезде доңғалақты шеңбер мен болат рельстің арасына және жыртқыштардың арасындағы күшті тозуға қатысты.
Доңғалақты траектория имиджі
(1) Жолдың жағында жарқын белгі бар, ал ауыр жағдайларда үтіктің аршуларының бөренелері немесе жолақтары бар.
(2) Доңғалақты шеңбердің ішкі жағында жарқын дақтар мен бурлер бар.
(3) Крон қашан басталғанда және тежегіштер басталғанда, көлік құралының денесі ауытқып кетеді.
(4) Кран сапар болған кезде, доңғалақ жиегі мен жолдың қысқа қашықтықтағы (10 метр) арасындағы айтарлықтай өзгеріс бар.
(5) Үлкен көлік жолда жұмыс істеген кезде қатты «ысқырық» дыбысын шығарады. Жолда гнажинг өте ауыр болған кезде, ол «Honking» әсерін, тіпті жолға көтеріліп тұрады.
1-себеп: Жол мәселесі - екі трек арасындағы салыстырмалы биіктік стандартынан асып түседі. Жолдың салыстырмалы көтерілуіне шамадан тыс ауытқу көлік құралының бір жағына қайшыға, теміржол тістеуіне әкелуі мүмкін. Өңдеу әдісі: Жолдың қысымазы мен жастық тақтасын реттеңіз.
2-себеп: Жол мәселесі - жолдың шамадан тыс иілу. Толеранттылық диапазонынан асқан жолдың арқасында ол теміржол тістеуіне себеп болды. Шешім: егер оны түзетуге болатын болса, оны түзетіңіз; Егер оны түзету мүмкін болмаса, оны ауыстырыңыз.
3-себеп: проблема - трек қорының батып кетуі немесе шатыр арқалықтарының болат құрылымының деформациясы. Шешім: Зауыттық ғимаратты қауіпсіз пайдалануға қауіп төндірмеуі үшін, оны қорыту арқылы шешуге, жол астында жастық тақталарын қосу және шатыр арқалықтарының болат құрылымын күшейту арқылы шешілуі мүмкін.
4-себеп: доңғалақ мәселесі - екі белсенді доңғалақтың диаметрі тым үлкен. Шешім: Егер доңғалақ торының тозуы шамадан тыс ауытқуды тудырса, жүгіруді дәнекерлеуге, содан кейін бұрылып, ақырында бетті сөндірді. Диаметрі тең емес диаметрлі диаметрі үшін, доңғалақ доңғалақтарының беттерінің бірдей өлшемдеріне немесе доңғалақты бұрау бағытын дұрыс орнатпағаннан кейін доңғалақ диаметрі өлшемді немесе бұрап бұраңыз.
5-себеп: доңғалақ мәселесі - доңғалақтардың шамадан тыс көлденең және тік ауытқуы. Шешім: Егер көпірдің деформациясы үлкен доңғалақтардың көлденең және тік ауытқуларына төзімділіктен асып кетсе, көпіршікті алдымен техникалық талаптарға сай түзету керек. Егер трекке әлі де бар болса, дөңгелектерді қайтадан реттеуге болады.
Көпірде қиындық тудырмайды, бірақ оны бұрышты бұрыштың бекітілген пернетақтасы тақтайшасына қосуға болады. Көлденең ауытқуды реттеу кезінде доңғалақты топтың тік бетіне төсеу қосыңыз. Тік ауытқуды реттеу кезінде доңғалақ тобының көлденең жазықтығына төсеу қосыңыз.
POST уақыты: сәуір-28-2024
